Utangulizi wa msingi kwa mwili wa koo

Kazi ya mwili wa throttle ni kudhibiti hewa inayoingia kwenye injini.Ni mwili unaoweza kudhibitiwa.Baada ya hewa kuingia kwenye bomba la ulaji, itachanganywa na petroli na kuwa mchanganyiko unaowaka, na hivyo kukamilisha mwako na kufanya kazi.Throttle ni moja wapo ya sehemu muhimu zaidi ya mfumo wa kisasa wa injini ya gari ya EFI.Sehemu yake ya juu imeunganishwa na chujio cha hewa cha chujio cha hewa, na sehemu ya chini imeunganishwa na kuzuia injini, ambayo ni sawa na koo la injini ya gari.Kiwango cha uchafu kwenye throttle kinahusiana sana na ikiwa gari huharakisha kwa urahisi.Mzunguko safi unaweza kupunguza matumizi ya mafuta na unaweza kufanya injini iwe rahisi na yenye nguvu.Miili ya koo ni pamoja na waya wa jadi wa kuvuta-waya na mipigo ya kielektroniki:

(1) Mshindo wa jadi wa injini unaendeshwa na kebo (waya ya chuma kidogo) au lever, mwisho mmoja umeunganishwa kwa kanyagio cha kichapuzi, na mwisho mwingine umeunganishwa na sahani ya kuunganisha ya koo.

(2) Kazi ya throttle ya elektroniki inategemea sensor ya nafasi ya throttle, ambayo inadhibiti angle ya ufunguzi wa throttle kulingana na nishati inayohitajika na injini, na hivyo kurekebisha kiasi cha hewa ya kuingia.

Hakuna maisha maalum ya huduma ya pamoja.Kwa ujumla, inashauriwa kuibadilisha kama kilomita 20,000 hadi 40,000.Wakati throttle inatumiwa kwa muda mrefu, ni rahisi kuunganisha kitambaa cha ukuta wa hewa kwenye mlango wa ndani wa mlango wa kaboni kwa wakati mmoja, ambayo ni mkusanyiko.Pembe ya ufunguzi wa bodi ni ndogo, na ngozi ya amana ya kaboni huathiri kiasi cha pembejeo, na kufanya skating kasi ya burudani.Petroli huchanganywa katika mchanganyiko unaowaka, hivyo inaweza kufanya kazi.Chujio cha hewa kinaunganishwa juu na kizuizi cha silinda kinaunganishwa chini, kinachoitwa koo la injini ya gari.

2121

Muda wa kutuma: Dec-03-2021